Отзывы владельцев о Subaru Impreza XV - плюсы и минусы Субару Импреза XV

Кроссовер Subaru Impreza XV собрал лучшие конструкторские решения крупного японского концерна Fuji Heavy Industries Ltd. Первая версия XV была представлена на Женевском автосалоне 2010 года, вторую показали публике на автошоу в Шанхае весной 2011. Оппозитный мотор, полный привод, энергоемкая подвеска, богатая базовая комплектация подчеркивают яркую индивидуальность спортивного городского автомобиля. Внешний облик новинки имеет существенные различия с культовым хэтчбэком Impreza, на платформе которого был построен первый кроссовер Subaru.

Автомобиль выглядит современным и динамичным, его спортивный имидж удачно дополняют нарядные двухцветные диски и рельефные фары с прищуром. Изменились габаритные размеры, кроссовер стал больше в длину (4450 мм) и в ширину (1780 мм), до 220 мм увеличен дорожный просвет, колесная база выросла до 2653 мм. Кузов имеет не только современный дизайн, он стал прочнее и жестче предыдущей версии. Хорошее впечатление производит эргономичный и просторный салон, удачно измененная форма передних и задних дверей обеспечивает комфортную посадку в автомобиль. Спортивные кресла и регулируемый в двух направлениях руль позволят с удобством разместиться каждому водителю.

Положительные изменения коснулись и технических характеристик Субару Импреза XV. Под капотом находятся новые горизонтально-оппозитные четырехцилиндровые бензиновые двигатели Boxer, объемом 1,6 л. (114 л.с.) и 2,0 л. (150 л.с.), для европейских стран линейку дополнил турбо-дизель, объемом 2 л. (147 л.с.). В комплекте с мотором 1,6 идет 5-ти ступенчатая коробка передач, для бензинового 2-х литрового двигателя предлагается вариатор Lineatronic, для дизеля – 6-ти ступенчатая механическая трансмиссия. Жесткая, но в меру упругая, подвеска была доработана для лучшей управляемости кроссовером как в городских условиях, так и на разбитых дорогах. Хваткая педаль тормоза чутко реагирует на нажатие, тормозная система обеспечивает достойное замедление на скользких поверхностях. В результате получился автомобиль, который легко и четко слушается руля, позволяет быстро перестраиваться и обладает отличной курсовой устойчивостью.

По безопасности автомобиль получил высокую оценку 5 звезд, все сидения оборудованы трехточечными ремнями безопасности, семь подушек безопасности входят в базовую комплектацию.

Тест драйв Субару Импреза XV от АвтоПлюс
[youtube]4JL7LIy9-ZU[/youtube]

Первые отзывы владельцев о Subaru Impreza XV нового поколения появятся в марте, когда стартуют продажи новинки, но здесь можно обсуждать плюсы и минусы предыдущего поколения.